其实，支付宝微信也是可以合作的滴滴和快的之间的结合，让无数人大吃一惊。
但仔细想想却也不必太过于意外，当利益无法通过斗争解决时，合作会成为一条无法回避的路径。譬如古代的那些和亲战略，譬如现下互联网企业间的合作。区别在于，有的是恃强凌弱，有的是弱者示好，有的是强强联合。形式不同，扫码支付招商，目的不同，合作的方式也不同。但最终的归宿却相同，那就是避免的伤害，追求的利益。
早在2006年，马云就曾经有过一种观点：“与对手合作是互联网发展的趋势。”看看以前的优酷与土豆，看看现下的滴滴与快的，翼支付代理，马云堪称预言家。
此时，我不由地有个似乎有些荒谬的想法：其实，支付宝和微信也可以合作的。既然马云如此睿智，为何不顺势而为呢？
滴滴与快的长时间博弈的背后，其实是腾讯和阿里之间的博弈。他们在烧钱烧到天昏地暗之后，谁都没有取得决定性的优势，反而在自己力不从心的同时，看到了不少共同的对手在崛起强大，像易到已经向汽车行业进军，联合奇瑞和博泰去开发智能汽车，而百度正跟Uber合作得热火朝天。这种形势之下，如果继续做互为攻伐的对手，显然只能会两败俱伤。所以说，滴滴和快的之间的结合，实质上是腾讯和阿里之间的妥协。毕竟，这种数十亿美元量级的直接较量，其惨烈程度让人心颤。而合作了，支付，如果能做好差异互补，那就有钱大家赚了。
腾讯和阿里可以在打车软件这个业务上化干戈为玉帛，那为何不能在别的方面合作呢？
这一段时间，支付宝和微信在红包战场打了一团乱仗。甚至，还出现了微信封杀支付宝分享链接的惨状。固然二者各怀心事，各有目的。但是，纷争的结果无非是提高了共同的成本，增加了双方的损失，而名不副实的红包含金量又会让各自的信誉度下滑，甚至会毁掉红包的诱惑力度。之前，支付宝由于技术上的问题导致有300万元红包未能发放出去，估计会让人反感。而根据经济观察报报道，“在腾讯和阿里两大集团近百亿的投入中，可以清晰计算出来的现金是：微信5亿现金和30亿代金券，而现金只占总数的14.28%；支付宝的现金是1.56亿，占总数6亿的26%。”这种红包策略，能维持多久？
打车软件，是红包战争的主战场之一。这场红包战争，支付宝代理，在滴滴与快的合并之前，尚有在打车软件领域打仗的必要。而在滴滴与快的合并之后，这场战争在打车软件领域又如何打呢？这个难题不得不摆在支付宝和微信面前，他们必须要改变策略。既然滴滴与快的都成为一家了，那他们背后的腾讯和阿里，为何不能让微信和支付宝各退一步，促成合作呢？
其实，支付宝和微信是完全可以实现互补共赢的，他们大可以不必非得在社交、支付之间打得你死我活。而假如支付宝与微信之间能“互通有无”，哪怕互相给点“买路钱”，也要比那种非得死一个的代价要小得多，更何况这年头谁都不容易死。既然滴滴和快的都合作了，那其实，支付宝和微信也可以合作的。
注：本文首发iDoNews 专栏，转载请注明来源和出处。
亿邦动力网：今年似乎不少传统企业的CIO、CTO都离职出来创业做O2O的服务商了。
吴毅：是的。他们对传统行业很熟悉，有人脉关系，出来做这个事情是水到渠成的，我们也乐于看到这样的情况。这种公司可大可小，有的明显是要奔着上市去的；有的就是原来的服务商在原来的服务基础上增加了微信端的运营，也可以。
现在有越来越多的新型POS机，能够植入微信支付、公众号的能力，很多传统的厂商、新兴的公司都在看到这个机会。对我们来说，他们只是其中一部分第三方而已。我们希望释放一个信息，微信只是个开放平台，我们不希望人力和团队的效率会成为整个业态发展的瓶颈。
支付、便捷收款、翼支付代理由 纵横世纪（北京）科技发展有限公司提供。 纵横世纪（北京）科技发展有限公司（www.400vip.cn）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。纵横世纪科技——您可信赖的朋友，公司地址：北京市丰台区万柳桥宝隆大厦2-1715，联系人：洪先生。
