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德国INA轴承座孔通常加工成允许轴承在其中活动，并且可以作为非定位德国INA轴承。定位德国INA轴承配置可以通过嵌入定位圈来实现，如果表格中有列出。定位圈必须特地定购。无定位圈的外壳用于非定位轴承德国INA轴承单元款(L)或定位德国INA轴承款(F)中。德国INA轴承外壳的所有未加工的外表面和外壳零件都是通用油漆涂层(颜色RAL 7031，蓝灰)这种油漆可以被所有树脂、聚氨酯、丙烯酸、环氧树脂、氯化橡胶、纤维素以及酸性硬化锤纹灰色磁漆涂盖。加工后的内外表面的防腐保护可以很容易地移除掉。根据运行条件，接触密封、非接触密封以及它们的组合都是可以用于德国INA轴承外壳的密封。
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德国INA轴承采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行全面清洗，德国ina轴承官网，并测量德国INA轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区（即将外圈转动90度后再与轴承座相配）在高速、高温的条件下，德国INA轴承组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油的重要特性，东城德国ina轴承，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，德国INA轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
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