随着汽车工业的发展，我国汽车美容店加盟市场也日益壮大，目前我国的汽车装饰美容护理企业已经达到20多万家。我国50%以上的私家车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容护理和养护，汽车美容护理业所产生的利润在整个汽车业中所占比重为50-60%。
目前我国汽车销售额中制造商的比重依然偏低，而服务的比重过小，除金额、租赁等汽车服务比重有待加强外，汽车售后服务还有近10%的上升空间。
放眼观测我国的汽车美容护理市场，会发现现在我们国内的汽车美容护理市场的发展是非常稳定的，也是非常迅速的。当然，我国的汽车美容护理市场也存在一定的问题，我国的汽车美容护理行业想要消除差距，那么就需要提高汽车美容护理行业的核心竞争力了。我们就探索下汽车美容护理行业目前所处于什么样的形势。 国内的美容护理业管理混乱，技术低下，主要原因是国内汽车后市场服务渠道模式一直较为传统，沿着“厂商—经销商—批发商—单店—消费者”的环节，消费者为此支付了太多额外费用。如今国内汽车美容护理业出现了以下七个症状：1、消费者对车不了解2、美容护理店店方对车不了解3、美容护理店普遍缺少相关服务4、美容护理店过分追求极端5、专业汽车美容护理人才缺乏6、消费者的极端成本意识7、汽车美容护理店的极端成本意识。
上述就是目前国内汽车美容护理行业所处于的具体形势了，是不是对想要创业加盟的您非常有帮助呢?
朋友刚提的新车，有必要做镀膜吗？
??很多朋友在提了新车时，关于要不要保养，做镀膜项目等，有些犹豫，有的朋友建议说不用做，车漆本身出厂时有所谓的保护膜，可以不用做的，也有的朋友建议说，还是做了好!但到底该听谁的?刚提回来的新车，有必要做镀膜吗?今天，阳光徕卡汽车美容小编就这个问题，给大家谈一谈!
??关于新车的养护，汽车装饰用品大全，其实一直都有一个误区!就是什么是新车，在消费者的眼中，只要是刚刚从4S店提出来的车，都是新车!但是在专业汽车美容师眼中，根本就不存在新车，车一下线，就已经开始慢慢开始氧化了!当然，为了使这个过程进可能的放缓，厂家会给新车弄一层保护膜，但这个保护膜也顶多3-5个月就失效了!你从4S店提的车，谁知道下线多久了，那层膜早就没用了，只不过肉眼暂时看不到而已!
??镀膜本身对车漆肯定是没有伤害作用的，一般来说，真正的镀膜是无机质镀膜，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅(SiO2)为主要成分的水晶玻璃镀膜层。这个膜层可以增加漆面的硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀，还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。
??如果非要说镀膜对车漆有什么伤害的话，汽车装饰，我估计是镀膜前的抛光过车。其实，新车的抛光，仅限于镜面还原，汽车装饰镜，属于抛光最细的一个步骤!也就是，这种抛光的强度，只能作用于氧化层上，而不是车漆上。因为，还原剂的切割能力，根本无法触及到车漆。氧化层，就是刚才小编说的新车下线后，露天停放时慢慢出现的氧化作用!这个也可以简单做个测试，可以在手指上套上烟盒的玻璃纸摸下车漆，感觉不平整就是有氧化层了，等师傅做完镜面还原，你在去套上玻璃纸摸下车漆，一对比就知道了!
??新车还是有必要做一次镀膜的，这是对车漆最原始的保护，也是避免将来重复抛光的基础!有的人建议新车什么养护项目都不要做，平时不做漆面养护，汽车装饰店装修，等到漆面严重氧化的时候，花大价钱做3级抛光，费钱又伤车!
??总结：爱车的漆面，就像女人娇嫩的皮肤一样，越早保养越好!这个道理，女人都懂!从18岁开始保养的女人，和从28岁开始保养的女人，皮肤基础和后续效果可是不一样的!因此，刚提的新车，很有必要提前镀膜!更多汽车美容相关资讯敬请关注阳光徕卡官网!
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