LNG 介绍
LNG 发动机排放的氮氧化物只有柴油发动机排放的25%，碳氢化合物和碳氧化合物分别只有柴油发动机的30%和12%，颗粒物的排放几乎为零，并且LNG 发动机的声功率只有柴油发动机的36%；使用LNG 做汽车燃料，其尾气中的二氧化氮、二氧化碳含量比使用燃油燃料降低98%和30%，更有利于环保。
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LNG 介绍
2009 年5 月12 日由国务院办公厅发布的《装备制造业调整和振兴规划》，提出产业调整和振兴的主要任务之一是“发展天然气管道运输和液化运输”，“以浙江、江苏、珠海、青岛等液化天然气接收站工程为依托，发展大型液化天然气运输船及接收站等设备”。北京、乌鲁木齐、海南、福建、山东、长沙、贵阳、杭州等地正在积极推广LNG 汽车及加气站。2009 年3 月13 日，海南省节能减排办发布《海南省2009 年节能行动计划》，lng 槽车，提出根据交通车辆和市场容量发展LNG 燃气汽车。另外，从2009 年4 月1 日开始，海南省停止车辆“油改气（CNG）”改装，积极发展LNG 汽车，建立车用天然气供应应急机制，优先保证公交车和出租车用气。2010 年3 月，江苏省张家港市首座公交LNG 加气站开始建设，并于2010 年9 月与首批30 辆LNG公交车一并投入运行，lng 检测，为江苏省推广LNG 燃气汽车作出了示范效应。随着LNG汽车的推广应用，lng，随之配套的LNG 加气站也具有巨大的市场容量，移动式LNG撬装站的优势在于投资少，不受周边地区用地制约，无大型动力设备，运行成本低，lng 储罐，加气作业无噪音，安全性能较高，结合专用LNG 槽车运输，不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。
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