LNG 的优势
LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
（5）冷能回收利用率高。LNG 采用常压低温储运，在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可达50%，lng 气瓶，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16MJ 的热量，要吸收这些热量，一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L，而在LNG 汽车中，气化143L 液化天然气释放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的热量，经济效益显著。将LNG 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，lng，就无需配备专用的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。
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LNG 介绍
2009 年5 月12 日由国务院办公厅发布的《装备制造业调整和振兴规划》，提出产业调整和振兴的主要任务之一是“发展天然气管道运输和液化运输”，“以浙江、江苏、珠海、青岛等液化天然气接收站工程为依托，发展大型液化天然气运输船及接收站等设备”。北京、乌鲁木齐、海南、福建、山东、长沙、贵阳、杭州等地正在积极推广LNG 汽车及加气站。2009 年3 月13 日，海南省节能减排办发布《海南省2009 年节能行动计划》，lng，提出根据交通车辆和市场容量发展LNG 燃气汽车。另外，从2009 年4 月1 日开始，海南省停止车辆“油改气（CNG）”改装，积极发展LNG 汽车，建立车用天然气供应应急机制，优先保证公交车和出租车用气。2010 年3 月，江苏省张家港市首座公交LNG 加气站开始建设，并于2010 年9 月与首批30 辆LNG公交车一并投入运行，为江苏省推广LNG 燃气汽车作出了示范效应。随着LNG汽车的推广应用，随之配套的LNG 加气站也具有巨大的市场容量，移动式LNG撬装站的优势在于投资少，不受周边地区用地制约，无大型动力设备，运行成本低，加气作业无噪音，lng png cng区别，安全性能较高，结合专用LNG 槽车运输，不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。
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