过去，对冷库的要求仅仅是储藏而已，所以对北京冷库的温度条件很重视。现在对冷库的要求已不仅仅只是储藏而已，而更要关注他的周转率，利用率，进出库的运输成本和对客户的吸引力。因此对冷库的关注除了低温条件外更重要的是它的一些物流指标，特别是冷库的年运输量。
1）冷库周转率上升，增加运输量
目前，货主为了减少所占用的资金量，降低财务成本，海鲜冷库施工，增加利润收入，一方面尽量减少冷库中的储存量，同时每批储存量在冷库中的储藏期也都大为缩短。冷库的周转率已比过去提高了一倍以上，达到了2-8之间。个别冷库甚至达到了12次。周转率的提高直接增加了冷库的运输量。
2）带包装的冻品，增加了运输量
现在冷库中所储藏的冻品已经从没有包装的白条肉和盘冻鱼改变为各种规格的包装冻品，特别是水产品冻品都有了包装。冻结品有了包装后就增加了体积。同时为了各种规格冻品的装卸货的方便，也需要空出一定的运输容积。这些都减少了冷藏车的装载量，增加了进出冷库的冷藏车车次。和以前没有包装的冻品相比需增加10-20%的运输量。
3）冷藏车的使用，增加了运输量
最近几年，冷藏链的概念逐渐为企业所接受。原先最为薄弱的运输环节有了很大的改进。使用冷藏车的比例大大增加。由于冷藏车的可装载容积比卡车要小，冷库，在运输相同吨位的冻品时，用冷藏车运输的车次就要比用卡车运输的车次多。由此增加的运输量一般在15%左右。
2、冷库区域位置成为市场竞争力
过去，海鲜冷库工程，与肉联厂、水产品加工厂、渔港和菜场所配套的冷库是不用自己去选择库址的。而对一些储藏性和分配性的独立冷库选址时也大多是在所划拨的土地上“随遇而安”。所考虑的大都是一些冷库本身建设中的一些诸如水电配套，地质条件等技术参数。
现在，海鲜冷库设备，冷库行业已经是完全竞争行业，已经打破了所谓“水产冷库”，“商业冷库”的专业界限。各个系统的冷库都可以在市场上承接业务，而需要储藏冻品的客户也可通过比较而选择合适的冷库进行储藏。这就使得冷库之间的业务竞争十分激烈。
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羊肉冷库保温板的选购，保温板分别为聚氨脂夹芯板和聚苯夹芯板，聚氨脂夹芯板采用先进的偏心钩和槽钩钢板，偏心式的连接方式实现库板与库板之间的正确连接，优异的着密性和结合性能较大程度的减少冷气泄露，增强隔热效果。T型板、墙板、角板组合的冷库在任意空间都可以设置，达到科学设计，简单实用，节约施工成本之效果，聚氨脂夹芯板的强度、隔热等性能优于聚苯夹芯板，所以羊肉冷库聚氨脂夹芯板通常多应用于速冻或库温较低的低温库上，聚苯夹芯板则由于隔热性能较好且价格适中而通常多应用于普通低温冷库、高温冷库和食品加工厂等工业与民用建筑上。
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