移动式灌装加油站
“我们的93号、97号汽油价格比起主营单位，每升都要便宜1毛钱。”某加油站一位负责人告诉记者。对于规模远逊于主营单位的民营加油站来说，“低价牌”往往是对抗主营单位的有力器。然而，随着成品油品质提升，一方面，近期内可选择的油源可能会减少，另一方面，更加优质的成品油意味着更高的购买成本，这使得民营加油站的“低价牌”正变得越来越难以打下去。
按照成品油质量升级步伐，撬装加油装置，自2016年10月31日开始，河南省全部升级为国五标准的汽柴油。记者从卓创资讯获悉，目前国五标准油品生产技术基本无障碍，油品升级的代价主要是资金方面的投入。目前，在进行油品升级的过程中，撬装加油机说明书，央企炼厂基本可以在规定的时间内提前完成油品升级，而地炼炼厂因资金相对紧缺，在规定的时间内完成有一定的困难，而民营加油站进购油源一般多来自地方炼厂，这将使民营油站可选择的油源减少。同时，按照优质优价的原则，阻隔防爆撬装加油站，从国四升级到国五，撬装加油，汽油每吨加价170元，柴油每吨加价160元，在其他条件不变的情况下，这无疑将增加民营加油站的进购成本。
罐式撬装加油站
根据分析，
随着中国国民经济的快速发展、
交通基础设施的不断改善、
机动车保有量的快速增加，
加油站已成为民众生活中
不可或缺的一部分。
50年代全国加油站总量只有70座左右；
60年代末不到200座左右；
70年代末发展到600座左右；
1985年全国加油站大约有3600多座；
1990年底为5000多座；
1993年猛增到38000座左右；
1996底达到42600座。
2000年底，全国加油站总数达到8万多座。
截至2006年底，全国共有93879座加油站。
中国的加油站
已经形成多种所有制并存的格局。
全部加油站中，
国有加油站占53.3%，
其他所有制形式的占46.7%，
非国有加油站中，外商投资企业占2%。
随着中国经济的快速发展、
人民生活水平的不断提高，
对成品油的需求迅速增长。
中国成品油零售市场对外放开已近两年。
审视国内成品油市场环境，
一个微妙的变化日益清晰，
那就是作为成品油销售最前端的加油站
被推到了市场最前沿。
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