柴油机烧机油故障的预防
（1）使用符合车辆技术要求指标的机油。
很多车主从来不看柴油机使用手册，开车几年都不知道自己的车使用什么质量和粘度等级的机油意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用CD以上的级别，奔驰AMGS63发动机打号，粘度指标就要严格按照使用手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。
（2）避免经常性的急加速和长时间的超高速行驶。柴油机超高速转动时容易使机油油膜断裂，导致润滑不良和转动部位干摩，当成为经常性操作时，就会使柴油机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济车速行驶是预防烧机油现象的良好方法之一。
（3)机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，奔驰AMGS63发动机，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
（4）如果发现烧机油，奔驰AMGS63发动机原厂，应尽快到维修站进行检查。如果柴油机有故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
（5）如果柴油机烧机偷良严重，同时伴随曲轴箱废气很大，而气缸压缩压力正常时，奔驰AMGS63发动机多少钱，请对空压机进行检查，也许能够排除总是出现但不能排除的活塞烧熔（或拉缸）故障。
发动机汽缸体和汽缸盖的裂损和变形的故障诊断与排除
汽缸体和汽缸盖裂损变形的检修方法。
一是结合面平面度检查。用标准直尺和厚薄规位置进行测量，其平面度应在0.05mm以内，超过时可加热后在压床上矫正。
二是局部凹陷检查。用千分表测量结合面的局部凹陷，在100mm长度内不大于0.04mm，若超出应修理或更换。当结合面螺孔附近有凸起时，可用油石推磨修平，结合面不平或有腐蚀斑点时，可用铣、磨方法修复，应保证缸盖高度为A=（111.2±0.08）mm，允许加工余量为0.2mm。三是汽缸盖局部裂损。用肉眼检查汽缸盖的裂纹和损坏。小心地清除汽缸盖下面的积炭和缸垫碎片，清除时要注意不要刮坏气门座的密封表面。用压力测试或磁力探伤器检查汽缸盖上的任何细微的用肉眼观察不出来的裂痕和损伤（用压力测试器测试的方法与汽缸体的检查方法相同）。用平面度测试器检查汽缸盖下表面的变形情况。用染色渗透法检查燃烧室、进排气口和缸盖表面等处是否有裂纹。检查时应把缸盖上的积炭清除干净，用压缩空气吹干净后在检查处喷上渗透剂，几秒钟后即可观察是否有裂纹。若靠近进排气门、水道、润滑油道处有裂纹，应更换缸盖，其它地方出现裂纹可焊补修复。
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