发动机汽缸体和汽缸盖的裂损和变形的故障诊断与排除
汽缸体和汽缸盖裂损变形的检修方法。
一是结合面平面度检查。用标准直尺和厚薄规位置进行测量，其平面度应在0.05mm以内，宝马6系发动机附件，超过时可加热后在压床上矫正。
二是局部凹陷检查。用千分表测量结合面的局部凹陷，在100mm长度内不大于0.04mm，宝马6系发动机维修，若超出应修理或更换。当结合面螺孔附近有凸起时，宝马6系发动机发动机，可用油石推磨修平，结合面不平或有腐蚀斑点时，可用铣、磨方法修复，宝马6系发动机，应保证缸盖高度为A=（111.2±0.08）mm，允许加工余量为0.2mm。三是汽缸盖局部裂损。用肉眼检查汽缸盖的裂纹和损坏。小心地清除汽缸盖下面的积炭和缸垫碎片，清除时要注意不要刮坏气门座的密封表面。用压力测试或磁力探伤器检查汽缸盖上的任何细微的用肉眼观察不出来的裂痕和损伤（用压力测试器测试的方法与汽缸体的检查方法相同）。用平面度测试器检查汽缸盖下表面的变形情况。用染色渗透法检查燃烧室、进排气口和缸盖表面等处是否有裂纹。检查时应把缸盖上的积炭清除干净，用压缩空气吹干净后在检查处喷上渗透剂，几秒钟后即可观察是否有裂纹。若靠近进排气门、水道、润滑油道处有裂纹，应更换缸盖，其它地方出现裂纹可焊补修复。
柴油机排气管冒黑烟的故障原因
一是进排气系统不畅。空气滤清器堵塞，造成进气量不足；增压器和中冷器脏污；排气制动蝶阀损坏；消声器严重堵塞。二是喷油泵工作不良。喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度过大；喷油器雾化不好或滴油；喷油正时过早；柴油品质差；冒烟限制器失效；汽缸压缩压力不足，燃烧不充分。三是汽缸工作不良。气门间隙太小；气门密封差；汽缸垫损坏；活塞环损坏或黏着；活塞与缸套磨耗。
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