柴油机汽缸盖裂纹的故障特征
在柴油机的运行过程中，路虎发现一发动机，由于部分汽缸盖使用年限长，路虎发现一发动机维修，体腔内的铸造缺陷会渐渐暴露出来，延伸到表面后形成裂纹造成漏水、窜油和窜气。尤其汽缸盖窜气会引起费油功率降低。汽缸盖窜气表现在，一是气门窜气。由于稳压箱排污不彻底，进入燃烧室的空气不够清洁或燃油在燃烧室内燃烧不完全形成的碳化颗粒，路虎发现一发动机，在气门与气门座口密封环带处形成严重拉伤，使气门在关闭状态下密封不严，路虎发现一发动机多少钱，高温高压的燃气由此窜出；气门与气门座口在研磨时不符合要求，达不到密封效果也会造成窜气；气门密封面硬度低、硬化层脱落。二是汽缸盖安装密封面窜气。组装汽缸盖时，密封调整垫表面不清洁、有颗粒状异物或垫片表面镀层脱落都会在密封面出现局部间隙，造成汽缸盖窜气。三是喷油器安装孔窜气。
发动机异响的故障诊断与排除
判断发动机异响是一个比较复杂的系统工程，因发动机工作状态千变万化，故障原因错综复杂，现象也多种多样。由此不同质的故障，其反应出来的异响有些往往也会相似，而同一故障在不同的车辆上反应却不一定完全相同。有时正常的响声和特殊的异响混杂在一起，一时难以分辨。同一车型，同一部位所发生的异响不可能完全相同，而且一般难于用音调、文字、口语表达和进行确切地描述，因而不能生搬硬套，只能作为诊断时参考。发动机异响，在一定条件下有它的规律性。只有掌握了这些特点和规律，此类故障也是不难排除的。响声是现象，故障是本质，察听响声分析判断和查明原因，消除异响也就排除了故障。查听和排除发动机异响是件很不容易的事，往往是边查听边摸索，这需要长期积累经验，没有丰富的实践经验是不容易做到的。为了能找出异响故障所在，首先必须对所检查部位的构造原理熟悉，并且清楚其正常的声响该是什么情况，如果发声部位是旋转件，要注意声响与部件转速高低是否有关？会不会是从其他部位传过来的声响？是松动还是裂纹？是缺油还是变形？在诊断时应进行综合考虑。常见发动机异响故障诊断方法有：一是断火法。用起子搭火花塞，让高压电流短路，使某气缸不工作，若杂音消失或变轻，证明杂音来自该缸。二是变速法。让发动机不在同转速下运转，忽快忽慢地变速，使之发出不同的响声，以推断杂音来自何处。三是听诊法。从不同部位用金属棒或听诊zhen器诊断响声。一般车辆发生敲缸和销子响时，发动机的中、上部声响较大；轴瓦响在中、下部；正时齿轮响在前端；气门脚及导管响在上部。
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